Если к штатной оптике применить тюнинг, даже с помощью незначительных деталей меняется дизайн экстерьера автомобиля, выделяет его среди других машин. Покраска масок фар требует правильного подхода к процедуре, потому что важна не только красота, а безопасность в пути благодаря качественному освещению дороги. Когда неправильно красят, при движении на фарах образуется конденсат из-за проникновения воздушных потоков.
Подготовка к покраске масок фар
Ход работ зависит от марки машины. Немецкие авто типа BMW имеют неразборные фары, не все СТО берутся за такой тюнинг и покраску масок фар. Еще хуже, когда берут заказ и убивают фары. Тут необходим особый подход. В японских автомобилях стекла на фарах прогревают и оно отходит от маски. При работе с немецкими брендами делают вручную технический разрез. В любом случае, если автолюбитель решил самостоятельно покрасить маски нужно подготовиться к работе. Чтобы под рукой были расходные материалы с инструментами. Для этого подбирают:
- краску с лаком;
- фен для разделения стекла от фары;
- обезжириватель;
- грунтовку для лучшей адгезии, сцепления красителя с поверхностью;
- герметик – соединит стекло с деталью, чтобы влага и воздух не попадали на фару.
В ходе работ по покраске масок фар понадобятся:
- отвертки;
- нож;
- скотч;
- наждачная бумага.
Краситель для покраски масок фар выбирают способный выдержать нагревание не менее 1000С. Если в авто установлены мощные лампы нужна термостойкая краска, которая предусматривает нагрев до 3000С.
Как снять фары с авто
На первом этапе демонтируют фары, их снятие зависит от модели авто. Понадобится знание устройства машины и осветительных приборов. Потому что сборка с разборкой бампера с крылом, радиаторной решетки, дополнительных элементов крепления, зачастую проходит сложнее, чем сама покраска. Вначале нужно демонтировать минусовую клемму аккумулятора и обесточить фары. После этого:
- снимают бампер;
- приступают к откручиванию крепежных элементов;
- вынимают деталь.
Перед открытием фар для покраски масок фар малярным скотчем защищают стекло, затем приступают к отсоединению его от корпуса. При фиксации герметиком понадобится фен, с его помощью нагревают места соединений и отсоединяют стекло. Клеевой крепеж срезают ножом, нагревать не нужно. Маска прикреплена к стеклу саморезами, для покраски нужно ее отделить, открутив болты или саморезы.
Как подготовить маску фары к покраске
Перед нанесением красителя с поверхности маски снимают хромированное покрытие. Для этого деталь подвергают:
- шлифовке наждачной бумагой;
- обработке специальными химическими препаратами;
- очищению от загрязнений.
Завершающим этапом служит покрытие маски обезжиревателем. После чего для адгезии наносят слой грунтовки. Малярные работы требуют серьезного отношения, после каждого действия нужно ждать пока поверхность не высохнет.
Особенности нанесения краски
Нанесенная грунтовка на поверхность маски служит базовым слоем, который покрывают красителем. Когда образуются подтеки, их следует сразу удалить, если краска высохла можно зашкурить мелкозернистой наждачкой. Затем покрыть места зачистки, а после сушки нанести финишный слой.
Термостойкий лак послужит для защиты окрашенных поверхностей, его наносят после полного высыхания красителя. Чтобы вид не испортили пылинки, попадание случайного мусора, просушенный участок перед каждым этапом протирают. Покрасочные работы выполняют в помещении:
- сухом;
- теплом;
- чистом;
- проветриваемом.
Краска наносится тонким слоем, места, которые не подлежат покраске, закрывают скотчем. Затем покрывают сухую окрашенную поверхность лаком, вне зависимости от вида красителя, лакируют несколькими слоями. Чтобы добиться качества необходимо в обязательном порядке соблюдать технологию покрасочного процесса. Малярка в любой сфере не терпит скорости, требует полноценной просушки поверхностей после каждого рабочего этапа.
Сборка фар в обратном порядке после покраски масок фар
Для сборки конструкции необходимо приступить к кропотливой работе – очистке основы от герметика. По окончанию малярных работ с масками нужно не забыть о тонировки задних фонарей лаком, пленка ушла в прошлое, это несвоевременных и опасный материал. Сборку фар выполняют также по этапам, но в обратной последовательности.
Проводят монтаж рассеивателей, отражателей, устанавливают стекла, крепят герметиком. В течение рабочего процесса необходимо соблюдать аккуратность, не оставлять следов на глянцевой основе. Во время сборки не должен быть поврежден окрашенный слой царапинами. Пыль с поверхностей следует сдуть феном или прибором, нагнетающим сжатый воздух.
Необходимо визуально проверить наличие загрязнений с помощью фонаря, освещения самых труднодоступных участков. Затем фару ставят на ее место, стекло крепят клеем или герметиком. Наблюдают за работоспособностью обновленных осветительных приборов. Повысить тюнинг эффект полировка фар восковой или абразивной полиролью.
Заключение
Покраска масок фар может продлиться несколько суток. Длительность процедуры зависит от модели машины, конструктивных особенностей осветительных приборов и качества используемых материалов. С финансовой стороны будет экономно выполнить работу самостоятельно, набрать нового опыта. Если придерживаться правил, что каждый должен заниматься своим делом, мастер в рентабельном СТО выполнит покраску на должном уровне. С развитием технологий появляются новые интересные методы покраски поверхностей авто.